La Federación Internacional del Automóvil aplicará un nuevo mapa motor estándar que reducirá la potencia eléctrica de los autos durante la competencia, modificando el rendimiento habitual de las escuderías.
La Fórmula 1 implementará un importante cambio técnico que afectará directamente el desempeño de los monoplazas en pista. La Federación Internacional del Automóvil (FIA) confirmó la aplicación de un nuevo sistema que limitará de manera artificial la velocidad máxima que podrán alcanzar los autos durante la competencia.
La medida se suma a otras modificaciones reglamentarias recientes, entre ellas la restricción en el uso de los alerones durante la carrera principal programada para el domingo 7 de junio. El objetivo es mantener un mayor control sobre el rendimiento de los vehículos y garantizar condiciones de competencia más equilibradas.
Según informó el medio especializado The Race, la FIA pondrá en marcha un sistema denominado Rev 1, una configuración especial que alterará la distribución de la potencia eléctrica utilizada por los monoplazas. Esta estrategia representa un cambio significativo respecto a las carreras disputadas hasta el momento en la temporada.
Habitualmente, la asistencia eléctrica comienza a reducirse cuando los vehículos alcanzan velocidades cercanas a los 290 kilómetros por hora. Sin embargo, bajo esta nueva configuración, la disminución de potencia se iniciará mucho antes, cuando los autos lleguen a los 200 km/h.
De acuerdo con los detalles difundidos, el recorte de energía eléctrica será progresivo hasta eliminarse completamente al alcanzar los 300 km/h, una situación que impactará directamente en las velocidades punta y en las estrategias que deberán implementar los equipos durante la competencia.
Los especialistas consideran que esta decisión podría modificar el comportamiento habitual de los monoplazas, generando diferencias en las maniobras de adelantamiento y en la gestión de energía por parte de los pilotos. Además, obligará a las escuderías a adaptar sus configuraciones para maximizar el rendimiento dentro de los nuevos límites establecidos.
Con esta determinación, la FIA busca introducir ajustes técnicos que permitan un mayor control del espectáculo deportivo y una gestión más eficiente de la potencia disponible, en una temporada donde la evolución tecnológica continúa siendo uno de los aspectos centrales de la máxima categoría del automovilismo mundial.
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